内衬陶瓷复合钢管是采用高技术生产工艺--自蔓燃高温离合合成法制造。

内衬陶瓷复合钢管从内到外分别由刚玉陶瓷、过渡层、钢三层组成，陶瓷层是在2200℃以上高温形成致密刚玉瓷（AL2O3），通过过渡层同钢管形成牢固的结合。
就是把无缝钢管放在离心机的管模内，在钢管模内。
在钢管内加入铁红和铝混合物，这种混合物在化学中称为铝热剂。
离心机管模旋转达到一定速度后，经一火星点燃铝热剂，铝热剂立即自己燃烧，燃烧波迅速蔓延，发生如下剧烈的化学反应：

铝热剂反应后生成物为稳定型α-AL2O3(即刚玉)和铁，同时放出大量热量。
这些热量如在绝热条件下，绝热温度可达到3757K和3509K，它使钢管内原来物料以及反应后的生成物，即是熔点为2045℃的刚玉也都全部变成熔液。

熔融反应在离心力作用下，迅速按比重大小进行分离，铁的比重（7.85g/cm）为AL2O3比重（3.95g/cm）的两倍，较重的铁被离心力甩到钢管内壁，较轻的AL2O3则分布在铁的内层。
由于钢管迅速吸热和传热，AL2O3和Fe很快达到凝固点，分层凝固。
形成的陶瓷钢管从内到外分别为刚玉瓷层，以铁为主的过度层，以及外部的钢管层，高温熔融的铁液和AL2O3液，与钢管内壁接触，使钢管内壁外于半溶状态，使铁层与钢管形成冶金结合，铁层与刚玉瓷层间也形成牢固结合，其结合压剪强度（即在轴向把陶瓷层压出时强度）≥15MPa;陶瓷钢管压溃强度（即从管外把管内陶瓷压碎时的强度）≥350MPa。

内衬陶瓷复合钢管那么地受欢迎与其本身的性能优势有关。

内衬陶瓷复合钢管与传统的钢管、耐磨合金铸钢管、铸石管以及钢塑、钢橡管等有着本质性区别。
内衬陶瓷复合钢管外层是无缝钢管，内层是刚玉。
刚玉层硬度高达 HV1100-1400，相当于钨钴硬质合金，耐磨性比碳钢管高20倍以上。
内衬陶瓷复合钢管抗磨损主要是靠内层几毫米厚的刚玉层，内衬陶瓷复合钢管，这比耐磨合金铸钢管、铸石管既靠成分和组织，又靠厚度来抗磨已经有了质的飞跃。

内衬陶瓷复合钢管迅速，除质量好、性能好外，还在于它的性能价格比高于其他耐磨耐蚀耐热管材。
在相同规格和单位长度的内衬陶瓷复合钢管方面，内衬陶瓷复合钢管重量只有耐磨合金铸钢管的二分之一左右，其每米工程造价降低20%-30%；只有铸石管重量三分之一，每米降低工程造价 5%-10%；在腐蚀或高温场合下使用的耐磨管，其价格只有不锈钢管、镍钛管的几分之一。

1、高耐磨性

内衬陶瓷复合钢管合金层的化学成分中碳含量达4～5％，铬含量高达25～30％，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50％以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的硬度为HV1400～1800。
因为碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的锻造合金比拟较，耐磨特点进步一倍以上。
与几种典型的材料耐磨性对好比下：

（1）与低碳钢；20～25：1

（2）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：1

2、良好的耐冲击性：

内衬陶瓷复合钢管的底层为低碳钢或低合金。
不锈钢等韧性材料，体现双金属的优胜性，耐磨层抵挡磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。
可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。

3、较好的耐热性：

内衬陶瓷复合钢管耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用，若在合金层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。

推荐使用温度如下：

普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用；

低合金耐热钢板（15CrMo，12Cr1MoV等）基板推荐不高于540℃工况使用；

耐热不锈钢基板推荐在不高于800　℃工况使用。

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